Ustawa o czerwonej fladze - niewielu dzisiejszych kierowców zdaje sobie sprawę czym był ten akt prawny. Dla kierówców brytyjskich z drugiej połowy XX wieku był to wielce uciążliwy przepis, który w znaczny sposób ograniczał pole ich działania. Ustawa o czerwonej fladze (Red Flag Act) została ogłoszona w 1865 r. w Wielkiej Brytanii. Była wyrazem strachu przed pojawiającymi się pojazdami samochodowymi (wówczas jeszcze parowymi), które uważane były za wielce niebezpieczne. Red Flag Act nakazywał aby przed omnibusem parowym (był to jeden z pierwszych samochodowych środków publicznego transportu - w gruncie rzeczy można go nazwać protoplastą autobusów), w odległości ponad 50 metrów biegł człowiek z czerwoną flagą (w nocy z latarnią) i ostrzegał ludzi o zbliżającym się pojeździe. Ponadto prędkość omnibusów została ograniczona do 3 km/h w mieście i 6 km/h poza miastem (omnibusy potrafiły osiągać prędkość 25 km/h). Przepis ten złagodzono 13 lat później (zmniejszono trzykrotnie dystans pomiędzy omnibusem, a człowiekiem z czerwoną chorągiewką).
Samochody dzisiaj są czymś powszechnym i normalnym. Prawie każdy z nas ma auto i nie boi się widoku pędzącego 60 km/h samochodu. Zastanawiające jest co by pomyśleli brytyjczycy gdyby zobaczyli dzisiejsze auta, a przede wszystkim prędkości z jakimi się poruszały - biorąc pod uwagę, że nikt nie biegnie przed nimi z chorągiewkami i nie ostrzega przed niebezpieczeństwem.